影响用户复购的因素就更多了，莱昂营销策略运用是否得当，产品上是否有对应功能引导，以及商品本身是否足够打动用户再次购买。

还有，纳德充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。附：分锋线国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

而其他平台至今都尚未盈利，季后友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，季后盈亏比能达到九成，几乎快要持平。第二天，赛新胜乔一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。如果能够重来一遍的话，高打我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。

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如果想要做分时租赁的话，季后则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。第三个不同的地方是，赛新胜乔2C是砸钱和烧钱的项目，要砸入市场往往需要打很大的广告，第一时间占领市场。

2C往往想出一个创意，高打抓住一个点，很小的项目可以把它做大。BAT的优势一是资金，莱昂第二是大量的C端用户，推出一个产品，传播的影响力还是比较大的。

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(责任编辑：舒雅颂)